インサイトZE2 ３年目点検＆車検

昨日３月３１日は、インサイトの車検でした。
実際には４月２０日までだったのですが、ディーラーが年度末とのことで協力することにしました。
なんか、もう３年間もたったと思うと早いですね・・・・

基本的な３年目の点検に加えて、以下の３つを頼みました。

１）ECUアップデート
２００９年秋のECUアップデートは適用済みです。あのときの症状は、冷間時低速時のギクシャク感ということで、CVT関連なのでしょうか、ソフトウェア更新がありました。
適用後、バッチリ症状が改善し、さらに発進停止時のギクシャク感も直りました。
今回、もっと新しいものが出ていれば試してみたいと思いディーラーには、新しいものが出ていたら適用して欲しいとお願いしていました。
調べてもらった結果、やはり新しいバージョンは出ているらしいのですが、器具不具合ということで、後日再適用してもらうことにしました。

２）CVTミッションオイル交換
最近、信号からスタートするときに、少しアクセルを強く踏むとスタートクラッチの接続がなめらかではなく、やはりガクガクすることがありました。もともとホンダのCVTでジャダーが出やすいという話があり、車種は異なりますが、CVTオイルの交換で改善するということでした。
交換は４０，０００ｋｍということだったので、今回、２０，０００ｋｍでの交換になりますが、まぁ、ためしに交換です。

３）ブレーキフルード交換
これは、１６，０００ｋｍが交換推奨ということで、オンボードコンピュータでも交換を促すメッセージが出ていました。まぁ、これも交換。

タイヤは前後ローテーション。前輪に装着されていたタイヤは残り４．５ｍｍ、後輪に装着されていたタイヤは５．０ｍｍでした。結構わだちの影響を受けるので前後ローテーションで、どのように影響があるか気になります。

あとは、純正インターナビの地図更新。
これはDVDを入れておくと勝手に更新していくもので、途中でエンジンを切っても大丈夫なようになっています。電源が入っているときに勝手に更新していくそうです。大体１０時間とか。
前はHDDナビはディーラーに外して預けたり、更新のために一日預かってもらったりしましたが。この方式だと車はすでに返却されていますので、便利です。
２０１１年秋のバージョンに更新です。（本当はもう少し待って、２０１２年春版がよかったのですが、なんだか聞くまでも無く無理そうだったので、そのまま受領・・・）

点検、整備が終わった後のインサイトですが、CVTオイル交換のためか発進が滑らかになったような気がします。（プラシーボ効果？？）