インサイト ZE2 法定１２ヶ月点検

早いもので、インサイトも２年目の法定１２ヶ月点検の時期になりました。
走行距離は、６０００ｋｍほどで、それほど走行距離も伸びませんね～

ブレーキも、フロント残９．３ｍｍ（もともと１０ｍｍ）、リア残３．８ｍｍ（もともと４ｍｍ）なので全然大丈夫です。
ハイブリッドは回生ブレーキも併用するので日常使用でのブレーキへの負担は小さいのかもしれません。

昨年、１０月に実施したＥＣＵアップデートですが、劇的に挙動がよくなりました。
冷間時の始動直後のギクシャク感を改善するものだったはずですが、暖まった後も低速域でのギクシャク感が減って、特に停止直前に感じていたトルク変動の違和感はほとんど感じなくなりました。
適用していたのは、２００９年１１月に出ていたＥＣＵアップデートだったのですが、２０１０年１０月くらいにまた新しいＥＣＵがリリースされたという噂を聞いて、サービスの方に最新版がリリースされているかどうかを確認してもらうようにしました。
結果としては、今、この車に適用されているのは最新バージョンとのこと。
まぁ、今のＥＣＵには満足しているので、余計なことはしないほうがいいのかもしれません。

エンジンオイルをホンダ純正　ウルトラＧｒｅｅｎで交換しました。かなり低粘性のものでハイブリット用です。オイルフィルターは前回交換時からまだ間が立っていないし、走行距離も少ないということで、今回は交換を見送りました。

点検をしている間に、お店に置いてあったフィットＲＳを見てみました。

内装は、フィットをスポーティにしたものです。ただ、インサイトとの部品流用も多いので、目新しさはないです。ステアリングも似たようなものですが、手に持った感じは、フィットＲＳのステアリングの方が良く感じます。ちょうど普段持つあたりが出っ張っているので、その部分が自分の車と違うのかも。

１時間半くらいで点検も終了し、特に問題はありませんでした。
不思議と点検をしてもらうと、車がよくなったように思えます。プラシーボ効果でしょうか。